Зима — не самый очевидный сезон для ремонта кузова, но в ряде случаев откладывать работу нельзя. Соль, влага, перепады температур — всё это ускоряет коррозию. А если на кузове уже есть повреждения или ржавчина, мороз только усугубит ситуацию. Разберём, почему иногда выгодно делать кузовной ремонт зимой и как это сделать правильно.
❄️ В чём сложности зимнего ремонта?
- Низкие температуры
Обычные материалы (герметики, грунты, краски) плохо работают при температуре ниже +5°C. - Высокая влажность
Даже в тёплом гараже может быть конденсат, который мешает сварке и покраске. - Плохая адгезия материалов
При нарушении условий сушки краска может плохо лечь или быстро облезть.
✅ Когда ремонт зимой оправдан:
- Повреждение затрагивает порог, арку или днище, и коррозия стремительно распространяется.
- Есть сквозные отверстия, через которые попадает вода и грязь в салон.
- Планируется продажа автомобиля — зимой меньше конкуренции на рынке, и внешний вид играет важную роль.
- В мастерских меньше загруженность, ниже цены и меньше срок ожидания.
🛠 Что учитывать при зимнем ремонте:
- Температурный режим
Все работы нужно проводить в отапливаемом помещении, не ниже +15°C. - Сушка
Обязательно использовать инфракрасные лампы или специальные сушки — естественная сушка зимой недостаточна. - Подготовка металла
Удаление влаги и жира особенно важно. Даже малейший налёт влаги может испортить адгезию. - Материалы «зимней серии»
Существуют специальные антикоры и герметики, предназначенные для нанесения в холодное время года.
🔩 Что мы предлагаем на kupit-porogi.by
- Большой выбор порогов, арок и вставок пола в наличии круглый год.
- Консультации по зимнему ремонту от опытных специалистов.
- Быстрая доставка — чтобы вы успели до сильных морозов.
- Рекомендации по СТО и кузовным мастерам в вашем регионе.
Совет: Если нет возможности сразу покрасить или заварить повреждённый участок — хотя бы закройте его антикором и антикоррозийным скотчем. Это поможет выиграть время до весны и не дать ржавчине развиться.